لوئیس همیلتون اصرار دارد که به مسابقات فرمول یک در مرسدس ادامه خواهد داد، با قراردادی جدید که انتظار می‌رود طی هفته‌ها امضا شود، و گزارشی مبنی بر اینکه فراری برای پیوستن به اسکودریا به او نزدیک شده است را رد کرده است. قرارداد این قهرمان هفت دوره با مرسدس در سال جاری به پایان می رسد اما او این شایعات را به عنوان حدس و گمان رد کرد.
همیلتون به طور مداوم قصد خود را برای ماندن در تیمی که با آن 6 قهرمانی کسب کرده است، تکرار کرده است. با این حال، اوایل این هفته گزارش شد که پیشنهاد فراری به طور بالقوه با دستمزد سالانه 40 میلیون پوندی مرسدس و شامل تعویض با راننده آنها چارلز لکلرک به مرسدس خواهد بود. همیلتون قبل از گرندپری این هفته موناکو این داستان را رد کرد و تایید کرد که انتظار دارد مذاکرات با توتو وولف، مدیر مرسدس بنز، به زودی در یک قرارداد جدید به نتیجه برسد.
او گفت: “به طور طبیعی، زمانی که شما در حال مذاکره برای قرارداد هستید، همیشه گمانه زنی وجود دارد و در نهایت مگر اینکه آن را از من بشنوید، این همان چیزی است که هست.” تیم من از نزدیک در پشت صحنه با توتو کار می کند و ما تقریباً در پایان آماده شدن قرارداد هستیم.
همیلتون در پاسخ به این سوال که آیا فراری به او نزدیک شده است، با یک “نه” صریح و بدون تردید پاسخ داد. او همچنین پیشنهاداتی مبنی بر اینکه فرم ضعیف مرسدس در دو فصل گذشته نقشی در روند تصمیم گیری او داشته را رد کرد.
او گفت: “نه، این موضوع تاثیری ندارد زیرا ما هنوز یک تیم قهرمان هستیم.” “فقط ما ماشین اشتباهی داریم، در دو سال گذشته تصمیماتی گرفته شده است که ایده آل نبوده اند و ما در حال کار کردن از طریق آن هستیم.
من یک تیم بزرگ در پس زمینه دارم که همه کارها را انجام می دهد [negotiating] کار کنم تا بتوانم به طور کامل روی کار مورد نظر تمرکز کنم. من آنچه را که می‌خواهم می‌گویم و این همان چیزی است که برای آن تلاش می‌کنیم، امیدوارم در هفته‌های آینده.»
با توجه به اینکه فراری هنوز با فاصله کمی از رهبران قهرمانی ردبول عقب است، هیچ انگیزه مهمی برای همیلتون وجود ندارد که به تیمی تغییر مکان دهد که در آن مجبور باشد روابط کاری خود را از ابتدا ایجاد کند. او از سال 2013 در مرسدس بنز بوده است و گفته است که می خواهد دوران حرفه ای خود را در این تیم ببیند، از جمله اینکه پس از بازنشستگی، نقش سفیر را بر عهده بگیرد. وولف قبلاً گفته بود که انتظار دارد زودتر قرارداد جدیدی منعقد کند.
همانطور که همیلتون خاطرنشان کرد، تیم این آخر هفته تحت نظارت است زیرا آنها نسخه اصلاح شده ماشین خود را به اولین جلسه خود می آورند. مرسدس پس از اولین مسابقه فصل در بحرین اعلام کرد که مسیر طراحی اشتباهی را دنبال کرده است، مرسدس چند ماه از کار بر روی یک کانسپت جدید سپری کرده است که اولین بار در موناکو خواهد بود.
پس از ارتقاء خبرنامه
قابل توجه تر، کنار گذاشتن مفهوم ردپای صفر است که آنها اتخاذ کرده بودند، اما تغییرات در سراسر خودرو، از جمله سیستم تعلیق جلو و کف به دنبال تطبیق یک فلسفه جدید حاکم بر جریان هوای خودرو است، که احتمالاً بیشتر شبیه به ردبول است. توانسته‌اند قوانین اثر زمینی سال 2021 را به یک خودروی بسیار سریع تبدیل کنند.